Le Bassac I
Le Bassac I est entièrement construit en bois, dans la coque d’un chaland à riz de 24 mètres de long. Il peut accueillir jusqu’à 12 passagers dans six cabines joliment aménagées, avec climatisation et salle de bain, et comprend un restaurant de 30 m2 qui peut s’ouvrir complètement sur l’extérieur, une grande cuisine, un petit bureau et 80 m2 de pont supérieur. Le Bassac I peut emmener ses passagers dans des croisières allant jusqu’à sept jours sans escale, et offre donc une très grande flexibilité pour la programmation de votre voyage. Il est aussi suffisamment puissant et a un tirant d’eau assez faible pour remonter le Mékong et vous emmener où bon vous semble indépendemment de la saison, de la marée et du courant. Les cabines, confortables, sont installées à l’avant et bien isolées pour offrir aux passagers le meilleur sommeil méme pendant le trajet. Elles sont entièrement lambrissées et équipées comme les chambres d’un bon hôtel.Grâce à un puissant échangeur de chaleur sur la machine, l’eau chaude est à volonté.

Le Bassac II et III
Le Bassac II et III est entièrement construit en bois, dans une coque de gỗ sao, l’essence maintenant rare, traditionnellement adoptée pour les plus beaux bateaux. Il peut accueillir jusqu’à 24 passagers dans douze cabines joliment aménagées, avec climatisation et salle de bain, et comprend un restaurant de 45 m2 qui peut s’ouvrir complètement sur l’extérieur, une grande cuisine, un petit bureau et 180 m2 de pont supérieur dont une grande partie est couverte. Le Bassac II peut emmener ses passagers dans des croisières allant jusqu’à sept jours sans escale, et offre donc une très grande flexibilité pour la programmation de votre voyage. Il est aussi suffisamment puissant et a un tirant d’eau assez faible pour remonter le Mékong et vous emmener où bon vous semble indépendemment de la saison, de la marée et du courant.Les cabines, confortables, sont installées à l’avant et bien isolées pour offrir aux passagers le meilleur sommeil méme pendant le trajet. Elles sont entièrement lambrissées et équipées comme les chambres d’un bon hôtel. Grâce à un puissant échangeur de chaleur sur la machine, l’eau chaude est à volonté. Un automate régule la température et la pression pour le meilleur confort.

Programme 1 : Cai Be – Can Tho

Jour 1: Saigon – Cái Bè (Dj ; Dîner)

• Accueil de votre hotel à Saigon, transfert au quai Cai Be.
• Embarquement à midi près du marché flottant de Cái Bè. Verre de bienvenue, présentation du bateau et de l’équipage, installation dans les cabines.
• Départ vers Chợ Lách, en aval sur le fleuve Tiền Giang.
• Déjeuner à bord pendant le trajet, repos sur le pont supérieur, autour du bar.
• Bifurcation dans le canal de Chợ Lách pour 30 minutes au-travers du trafic de barges de riz et de sable, dans un décor de séchoirs à fruits et de chantiers navals pour bateaux en bois. Visite d’un village sur la berge de la rivière Măng Thít, une occasion d’approcher le mode de vie et l’hospitalité des habitants de la région.
• Visite des vergers ou des rizières alentours. Rembarquement, verre d’accueil au retour à bord. Repos sur le pont pour le coucher du Soleil.
• L’équipage sert le dîner alors que la Bassac est en route sur Măng Thít.
• Le Bassac jette l’ancre en aval du petit marché flottant de Trà Ôn, pour la nuit.

• Le petit déjeuner est disponible à partir de 6h30, alors que le bateau évolue sur le marché flottant de Trà Ôn.
• Puis c’est le départ vers Cần Thơ.Arrivée au marché flottant de Cái Răng, restitution des cabines et transfert sur une embarcation plus légère pour la visite du marché, des arroyos et des vergers, et retourner vers le quai Ninh Kiều.
• Accueil et transfert à Saigon.

Fin de nos services.

Programme 2 : Can Tho – Cai Be

Jour 1: Saigon – Can Tho (Dj ; Dîner)

• Accueil de votre hotel à Saigon, transfert au quai Can Tho.
• Embarquement à Cần Thơ à midi. Verre de bienvenue, présentation du bateau et de l’équipage, installation dans les cabines.
• Départ vers l’aval du fleuve Bassac. Le déjeûner est servi à bord pendant le trajet.
• Tour autour du marché flottant de Trà Ôn. Bifurcation dans le canal Nicolai vers la rivière Măng Thít et le fleuve Cổ Chiên.
• Repos sur le pont en savourant le paysage de rizières, canne à sucre, et les berges boisées.
• Visite d’un village sur la berge de la rivière Măng Thít, une occasion d’approcher le mode de vie et l’hospitalité des habitants de la région.
• Visite des vergers ou des rizières alentours.
• Rembarquement, verre d’accueil au retour à bord. Repos sur le pont ou près d’un verre pour le coucher du Soleil.
• L’équipage sert le dîner alors que le Bassac est en route sur Măng Thít vers son point d’ancrage pour la nuit.
• Le Bassac se met à l’ancre pour la nuit sur la rivière Măng Thít.

• À 6h30, départ vers Cái Bè. Petit déjeûner en profitant du paysage des berges.
• Le Bassac traverse le fleuve Cổ Chiên vers l’amont puis entre dans le canal de Chợ Lách pour 30 minutes au-travers du trafic de barges de riz et de sable, dans un décor de séchoirs à fruits et de chantiers navals pour bateaux en bois.
• Arrivée à Cái Bè. Restitution des cabines et transfert sur un bateau plus léger pour une visite du marché flottant et de l’artisanant de Cái Bè.
• Accueil et transfert à Saigon.

Le prix comprend

• Transport en voiture privée
• Hébergement en cabine (à lit double ou à lits jumeaux)
• Repas mentionnés (B=petit dejeuner, L=dejeuner, D=diner)
• Le café, le thé vietnamiens, l’eau minérale
• Visites à terre ou sur des canaux
• L’accès aux services du bord
• L’accès à bord par la chaloupe
• Toutes les taxes sont comprises

Le prix ne comprend pas

• Pourboires, Boissons
• Dépenses personnelles
• Tous les services non clairement mentionnés